一辆好车的标准是什么

时间:2016-04-08    转自:山西汽配城


一个国家车的风格,是和这个国家道路,家庭,经济密切相关的。并且随着时代的变化而变化。


今天让我们来看看各个国家对于好车的标准有什么不同~

德国

德国有不限制速度的高速,希特勒时代就修了。车有机会开到很高的速度。所以高速下操控性是德国车追求的。

操控和空间、舒适一定程度上是矛盾的,所以原版德国车加长的少。

法国意大利等欧洲国家

法国意大利这些国家地方都不太大,高速没有德国那么恐怖,也注重车的操控和高速,但是弯道性能更注重一些。所以法国和意大利风格的车都是弯道不错的车,同样空间不算是重点。

欧洲人均汽车保有量高,一个家庭往往不止一部车,对后排空间要求不高,驾驶者舒服就行了。所以轴距没必要太长。

美国

美国是完全另外一种风格,人少地大路宽,油价便宜,有限速,开不了太快。

典型的美国车就是8缸肌肉车,大扭矩,大空间,大座椅。恨不得能在车上安家。操控什么的不管。

一个大SUV,大皮卡,带着全家出行。还要拖着游艇,拖着房车。这才是美国车。

可惜,后来石油危机,典型的美国车没落了,现在也就是福特F150大皮卡算是美国风格了。

日本

日本车受到本土道路和政策的限制(一度不得超过280马力),道路窄,人口稠密,高速少,山路多。

城市里面堵车严重,停车不易。家庭往往一人工作。所以日本风格的车体现实用。故障率低,空间大,省油,舒适。

即使日本风格操控好的车,也是山路弯弯绕厉害,GTR这种算异类了。

韩国

韩国车和日本类似,但是韩国很喜欢面子工程,很注重外观设计,所以韩国低档车也设计的挺漂亮。算不错的卖点。

那么中国式好车应该有什么特征呢?

中国高速限速120公里,其实德国车的高速操控大多在中国没用,除非你超速。

中国还没有法国意大利那么些绕来绕去的弯道,弯道强意义也不大。

中国家庭目前还是一辆车多,所以车的空间要求比那个国家都高,尤其是后排空间。

外国人放宠物,坐小孩。中国人坐老婆孩子父母岳父岳母,那个都比车主金贵。所以什么车型到了中国,先加长再说。

SUV的流行也和同轴距SUV空间更大有关。

中国人穷,油耗有要求,动力可以将就。故障率高的修不起,车太贵买不起。

中国人对机械概念还是很模糊的,但是电子配置是看得见的,所以中国人喜欢花里胡哨配置的车。

综合下来,中国式好车就是:

便宜、故障率低、空间大尤其是后排空间、舒适、电子配置多,油耗低、操控可以弱,动力差不多就行。